在鐵路與公路的路基施工中，一般都會根據地形與排水走向在土壤基堤中設計若干條橫穿路基的混凝土圓涵管道，圓涵管道在生產之后是需要混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器進行養(yǎng)護的。

一般的圓涵管都是采用正管節(jié)進行鋪設，如果遇到在路基的兩端進出口處，就需要使用與路基坡度相同的斜管道以保證與路基的協調。近年來，為了加快高速公路的施工速度與保證工程質量，隨管涵設計出現了混凝土斜管?；炷凉茉趹逸伔ㄉa中，模具依靠兩端模型邊圈跑道與輥軸進行摩擦，啟動旋轉，在離心、振動、擠壓三種力復合作用下，使模具內混凝土輥壓成型，在模具兩個邊圈中間增設一斜擋圈，就可解決管面傾斜達到成型斜管的目的。

當然混凝土斜管也是需要混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器養(yǎng)護的，一般的養(yǎng)護分為靜養(yǎng)和蒸汽養(yǎng)護，靜養(yǎng)一般在養(yǎng)護坑內進行，吊裝時要輕吊輕放，減少振動，以免造成混凝土離模和坍料，靜停1-1.5小時，升溫速度宜在20-30℃/h（未經靜停養(yǎng)護的管模升溫速度不得超過10℃/h），升溫速度過快會造成坍料和影響后期混凝土強度的發(fā)展，嚴重時會由于溫差過大使混凝土管體出現裂縫。

諾貝思混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器四擋功率可調節(jié)能夠精準的控制溫度的升降，確?；炷吝_到在標準強度，提高混凝土產品的質量，而且它節(jié)能環(huán)保，使用方便，是眾多土木工程建設中的蒸汽養(yǎng)護珍品。咨詢電話：400-090-1391